Mistrovství České republiky v off road tech trialu

Program:

čtvrtek 8.5.2008
Areál je k dispozici od 12:00 hodin, kdo přijede přijede, příprava areálu, stavění sekcí
pátek 9.5.2008
dopoledne dokončení stavění sekcí, příprava areálu, táboráku
12:00 - 15:00 hod doplňkové soutěže: pomalé couvání, výjezd do vrchu ve velkém lomu atd.
15:00 - 18:00 hod prezentace a přejímky vozidel
po celý den volné ježdění ve volných sekcích, pro zájemce praktická ukázka s vysvětlením pravidel t-trialu, volné ježdění v areálu, pro zájemce výlety po okolí (hrad Bouzov atd)
sobota 10.5.2008
7:00 - 9:00 hod prezentace a přejímky vozidel
9:30 hod zahájení závodu v t-trialu - rozprava s posádkami
10:00 - 18:00 hod závod v trialových sekcích
po celý den volné ježdění v areálu
neděle 11.5.2008
09:00 - 12:30 hod závod v trialových sekcích
13:30 hod vyhlášení výsledků 1.závodu 4x4 SHOCK CUP 2008
dopoledne (do ukončení závodu) volné ježdění v areálu

Komentář k závodu

Jako pořadatelé jsme měli obavy, kolik přijede do Mohelnice posádek a zda bude o tuto akci z řad posádek zájem. Obavy byly opodstatněny na základě informací na internetovém fóru, kde se s blížícím termínem závodu, objevovalo více příspěvků těch, kteří nepřijedou, než těch kteří přijedou.
Během čtvrtku a pátku postupně přijížděly posádky z celé České republiky. V pátek byly připraveny pro účastníky setkání dva vložené závody o ceny. Prvním byla jízda zručnosti „neucmrndni“, kdy posádka absolvovala prudký sjezd, otočku a prudký výjezd, přičemž spolujezdec držel nádobu s vodou. Hodnotil se čas a množství vody, které v nádobě zůstalo. Vítězem tohoto závodu se stal Tomáš Krajč s Nissanem Patrol (start. č. 330), kterému pro tuto soutěž byl spolujezdcem David Janků. Druhý závod už byl trochu náročnější. Jak už se stalo v Mohelnici tradicí, jezdí se tu vložený závod do vrchu. Tento závod vyhrál David Janků se spolujezdcem Janem Matouškem na voze Jeep Cherokee (start. č. 322). Jako jediní náročný výjezd ve velkém lomu vyjeli až na jeho vrchol.
V sobotu již brzo ráno začaly technické přejímky vozidel a registrace posádek pro vlastní závod v t-trialu. Když začaly posádky postupně přijíždět k technickým přejímkám a registraci a vozy se začaly shromažďovat na seřadišti pod hlavní tribunou, obavy pořadatelů o účast na prvním závodě 4x4 SHOCK CUP 2008 byly ty tam. Ba naopak. Začali jsme mít obavy, zda se vůbec do Křemačovských lomů vejdeme. Na první závod a setkání prvního ročníku 4x4 Shock Cupu 2008 přijelo celkem 83 posádek, z toho 63 se jich zaregistrovalo do závodu. Soutěžní posádky byly rozděleny do tří tříd.
Z důvodu velkého množství posádek se zahájení závodu protáhlo, ale ani to nemělo vliv na dobrou náladu všech zúčastněných. Velký počet startujících posádek narušil časový harmonogram a vlastní organizaci závodu. V sobotu museli pořadatelé změnit systém závodu a místo plánovaných osmi sekcí zvládli soutěžící pouze sekcí šest. Ale na kvalitě závodu, výkonů posádek to nebylo vůbec znát. Součástí akce bylo i volné ježdění ve vyznačených místech arálu Křemačovských lomů a tak si mohl každý účastník vyzkoušet jak závod v trialových sekcích, tak i svoje schopnosti a schopnosti svého vozu při zdolávání náročného terénu Křemačovských lomů.
Po sobotě bylo průběžné pořadí následující:
Třída O1:
1. Miroslav a Irena Hudečkovi (startovní číslo 101; Suzuki Vitara; počet trestných bodů 63)
2. Petr Juračka, L.Mulačová, I.Hrůza (100;Suzuki Samurai; 129)
3. Petr Dvořák, Svatopluk Švajda (106; Lada Niva; 296)
Třída O2:
1. Karel Tomický, Roman Neubauer (261; Nissan Patrol; 102)
2. Petr Hoppe, Josef Ulbert (225; Jeep Wrangler; 142)
3. Jiří Zátopek, Ponča Daniel (203; Jeep Wrangler; 188)
Třída O3:
1. David Janků; Jan Matoušek (322; Jeep Cherokee; 153)
2. Jan Cihelka, Jan Linek (300; Nissan Patrol; 158)
3. Aleš Bořuta, Iva Kramolišová (325, Jeep Cherokee, 312)

V neděli začal závod o něco dříve, aby posádky stihly zvládnout další porci trialových sekcí, které byly pro druhý závodní den, oproti těm sobotním, o hodně náročnější. Do nedělního závodu nastoupilo startovní pole značně prořídlé, mnoho posádek již do nedělního závodu nenastoupilo pro poruchy svých vozů. A právě náročnost nedělních sekcí zamíchala pořadím na předních místech, zejména ve třídě O3, třídě těch nejdelších. Jedinou posádkou, která si udržela svoji pozici po sobotě, byli manželé Irena a Miroslav Hudečkovi se svou Vitarou. O tom, že terén v Mohelnici je opravdu náročný svědčí i skutečnost, že závod nedokončilo celkem 24 posádek.

 Fotogalerie z prvního závodu:

Mistrovství České republiky v off road tech trialu

třída O1 - rozvor do 2299 mm

třída O2 - rozvor od 2300 do 2549 mm

třída O3 - rozvor od 2550 mm